Транспортные коридоры в Африке к югу от Сахары, как и в других регионах мира, обеспечивают перемещение людей и товаров, способствуя расширению экономической деятельности и распространению богатств. Однако они также способствуют распространению ВИЧ. С учетом этого отдел Всемирного банка по транспортному сектору в Африке опубликовал новое практическое пособие по вопросам осуществления мероприятий по профилактике ВИЧ в рамках дорожно-строительных проектов.

Это пособие «Путь к хорошей жизни: обзорный анализ ролей и обязанностей в рамках стратегий профилактики ВИЧ для проектов транспортного сектора» показывает, почему это имеет такое значение. Различные исследования указывают на то, что показатель распространенности ВИЧ в этом секторе относительно высокий, особенно среди водителей грузовиков на большие расстояния. По данным таких исследований, вероятность заражения ВИЧ среди водителей грузовиков в Кении, Руанде и Уганде более чем в два раза превышает вероятность заражения ВИЧ среди населения в целом.

Многие транспортные работники проводят недели или месяцы вдали от своих семей и зачастую имеют несколько половых партнеров, что может способствовать распространению ВИЧ. Например в Нигерии, по данным одного исследования, на одного водителя приходилось более шести половых партнеров, с которыми они контактировали на различных остановках по маршруту. Это означает, что люди, живущие вдоль или вблизи основных транспортных артерий, также могут быть особо уязвимыми. В Кении, в районах, расположенных вдоль трансафриканской магистрали, отмечается поведение с высоким уровнем риска среди мальчиков и девочек, которые посещают места стоянок грузовиков; причем показатель заражения инфекциями, передающимися половым путем, составил 50 процентов среди девочек и 30 процентов среди мальчиков.

Фото: Всемирный банк

В пособии «Путь к хорошей жизни» описаны практические шаги для предупреждения новых инфекций среди транспортных работников и жителей районов, прилегающих к автомагистралям; особое внимание уделяется дорожно-строительным проектам. В нем кратко изложены правила для министерств транспорта, групп специалистов Всемирного банка, подрядчиков, консультантов, офисов проектов в странах, доноров и НПО, которые им необходимо учитывать при разработке и реализации таких проектов. Здесь также изложены роли и обязанности каждой из сторон, занятых в проектом цикле: от идентификации до подготовки к реализации и конечного завершения. Стратегия профилактики ВИЧ должна рассматриваться не задним числом, а в рамках всего предприятия.

Это пособие является последним дополнением к информации и документам, имеющимся на веб-сайте СПИДу отдела Всемирного банка по транспортному сектору в Африке.

Содействие профилактике ВИЧ в транспортном секторе является одним из ключевых компонентов мер в ответ на СПИД
Фото: Всемирный банк

Оно является результатом реализации Программы по транспортной политике для Африки и югу от Сахары (SSATP), которая стимулирует проведение дискуссий и сотрудничество среди различных партнеров, включая Всемирный банк, для оказания конкретной поддержки при осуществлении мер в ответ на ВИЧ. Программа SSATP, представляющая собой уникальное партнерство с участием 35 стран, восьми региональных экономических комитетов, трех африканских учреждений (включая Африканский союз/Новое партнерство для развития Африки) и международных партнеров, признает важную роль транспортного сектора в достижении целей, направленных на сокращений масштабов нищеты и содействие экономическому росту и региональной интеграции.

Для того чтобы транспортный сектор мог выполнять свою ведущую роль, необходимо эффективно противостоять разрушительному воздействию эпидемии СПИДа. Пособие «Путь к хорошей жизни» является конкретным руководством, которое помогает достичь этой цели.